继美国一家芝加哥汽车精修店（Chicago Auto Pros）专业养护技师发现Model Y漆面质量存在一些问题、车身面板间隙不均、遮阳板下垂之后，又一位名叫Kenriko的车主站了出来，制作了youtu视频指出了同样的问题，而这一次他还拍了50张图片之多。
按照Kenriko的说法，Model Y的橡胶密封圈显然不能正确密封、驾驶员侧车门面板和仪表台上有明显可见的划痕、其中一个车轮已经有毛边、后备箱盖损坏。最后，他总结道，购买这种不合格的汽车并不是一个明智的选择。
无论你身处何方，消费者维权事件总是很难明确双方的责任，除非按车主所想修好这台Model Y，否则唯一的出路便是请好律师，同时期待更好的结果。值得一提的是，特斯拉也恰好提供7天/ 1，000英里无条件退货政策，但退货后却禁止车主在12个月内购买完全一样的装备车型。
需要指出的是，无条件退货政策还有另一个先决条件，那就是车辆必须处于全新的状态，没有损坏或异常磨损。那么，问题也随之而来，有了这样的措辞，特斯拉就有可能将视频中出现的所有问题归咎于车主，而不是自身生产中的质量控制部门和质量保证部门。
更令人不安的是，特斯拉甚至认为，这台Model Y在这种情况下交付是完全没有任何问题的。要知道，这可是台Model Y性能版，即使没有算上选装1，000美元的拖车钩或2，000美元的车身漆面，裸车价就高达为60，990美元（约合43.0万人民币）。
这不是特斯拉第一次被曝光出存在质量问题，同样的问题不仅出现在Model Y之上，甚至连生产三年后，Model 3的车主也依然投诉生产质量太差。由此可以推断，特斯拉生产质量控制体系或许存在隐患，也就是说，这个根据规格测试测试产品样本而维持成品标准的系统并不完备或者特斯拉根本不会理会。
特斯拉汽车销售数字猛增的背后或许是先进的技术以及更便宜的价格，但如果持续出现类似的投诉与抱怨，即使不是特斯拉生产中引发的问题，也很难让人信服，价格如此之高的特斯拉汽车却有这么多初级的缺陷隐患。特斯拉Model Y的更多消息，敬请关注新浪汽车的后续报道。
